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砼表现产生较多气泡的原因和处理

砼表现产生较多气泡的原因和处理

郭建春  郭勇

 

砼施工质量。目前不仅对强度,完整性及其他缺陷等有越来越高的标准,而且对于砼表现要求也越来越严,如何消除砼表现气泡在高等级公路建设中显得较为重要,下面是我对砼产生气泡现象及其原因分析与解决途径的一些看法:

一、由于材料、工艺不当经常性导致砼表现产生较多气泡,易产生泡的砼有:

1)、粗集料级配不合理,含细粒相对较多或者相对较少,碎石材料中针、片状颗:抗嗟捻。

2)、实际生产过程中,砂率偏少的砼。

3)、水泥用量相对较少的低标号砼。

4)、用水量较大,水灰比较高的砼。

5)、使用表层刷油钢模成型的砼。

 6)、振捣不充公,不均匀的砼。

二、砼中产生气泡的原因分析:

1)、气泡的形式主要是属于一种物理原因:

    根据集料级配密实原理,在施工过程中,如果使用材料本身级配不合理,碎石材料中针,片状颗:抗,以及在生产过程中实际使用砂率比试验室提供砂率要少,这些原因不仅对新拌砼的性能有较大影响,以改造成砼中集料不密实,形成自由空隙,而且由于砼本身级配不合理而导致空隙较率大结自由水形成水泡(砼中水泡蒸发干后,便成为气泡)创造了决定性条件。

2)、水泥用量的多寡也是导致底气泡产生的重要原因。

在试验室试配砼时,考虑水泥用量主要是针对强度而言。如果在能够满足砼强度的前提下,增加水泥用量,气泡会减少,其原因是多余水泥净浆可以填塞因为集料级配不合理或者其人因素导致的空隙。

另外、在水泥用量较少的砼拌和过程中,由于水和水泥的水化反应耗费部分用水较少,使得薄膜结合水,自由水相对较多,从而让水泡形成的机率增大,这也是用水量较大,水灰比较高是砼中易产生气泡的原因所在。

3)、采用表层刷油钢模成型的砼也易产生气泡。

砼在振捣过程中,由于自由水往两边及上面走,使得不吸水的钢模与砼接确面含水较多,同时钢模上的油有一定粘滞力。使得接确面的水不易跑动,这样砼表现形成水泡的机率较大。

另外,施工工艺不当也会导致气泡的产生,如振捣不充分,不均匀。

三、在施工过程中,如何消除砼气泡的建议:

1)、把好材料关

    首先材料取样严格按照试验规程取样,做到监理人员到现场旁站取样,杜绝以次充好的现象。

     其次对不合格材料(指已经大批到达现场的材料)进行筛选、剔除,直到监理工程师认可合格。

2)施工中要及时做好材料含水量检测,调整现场配合比使实际生产的河砼与碎(卵)石用量之比(即砂率)与试验室干燥状态下提供配合比一致。

3)为保证河砂用量,碎(卵)石用量以及他仍用量之比按理论值,应该做到每车集料都要过磅,以防止砂率值偏离。

4)在能保证砼强度的前提下,建议采用标号较低或者相关物理技术性能指标偏差一些水泥,以增大水泥用量。如涵洞通道墙身砼,强度为C20,用耒阳P0425#水泥比用东江P0425#水泥要多约20公斤,其墙身砼气泡相对较少。

5)用水量要严格按照是理论用量控制,必须考虑雨天、雨季施工中降雨等因素。

6)钢模刷油后用碎布条再擦拭一次,以防止刷油不匀,刷油过厚等原因造成的表现质量下降。

7)按照技术规范要求振捣,消除人不因素的影响。

作者单位:西南交通建设集团股份有限公司

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